یاماها
dt ۲۰۰
DT 200
۶۴.۵ امتیاز
کلاس تریل / آفرود
1 / 3
بکشید
تحلیل تخصصی dt 200
یاماها DT 200WR نماد مهندسی دو زمانه ژاپنی در دهه ۹۰ میلادی است که مرز میان یک موتور شهری و یک ماشین آفرود سبک را از بین برد. این مدل با تکیه بر سیستم YPVS، تعادلی میان قابلیتهای خیابانی و تواناییهای فنی در مسیرهای ناهموار ایجاد کرد که آن را به یک اسطوره در کلاس دو-منظوره تبدیل کرد.
۱۹۵
سیسی
۳۳
اسب بخار در ۸۵۰۰ دور در دقیقه
۲۳.۵
نیوتنمتر در ۷۵۰۰ دور در دقیقه
کاربراتور میکونی TM۲۸SS
آب خنک
۱۰
لیتر
۶۴.۵
امتیاز کاربران
بر اساس رای ثبت شده در مراجع معتبر جهانی.
عملکرد موتور۶۴.۵
طراحی و ظاهر۶۵.۹
استهلاک قطعات۶۹.۲
لذت سواری۷۷.۴
ارزش خرید۷۲.۵
هزینه نگهداری۷۰.۸
نقاط قوت
- نسبت قدرت به وزن عالی به لطف انجین دو زمانه سبک و پرتوان
- سیستم تعلیق موناکراس با قابلیت تنظیم کامل برای شرایط مختلف مسیر
- شاسی آلومینیومی مهندسیشده که وزن کلی را به حداقل رسانده است
- سیستم YPVS که گشتاور را در دورهای پایین و میانی بهینه میکند
نقاط ضعف
- استهلاک بالای قطعات داخلی انجین به دلیل ماهیت دو زمانه
- ظرفیت محدود باک ۱۰ لیتری که شعاع حرکتی را در سفرهای طولانی کاهش میدهد
- تکنولوژی هندلی که در شرایط آفرود سخت، راهاندازی مجدد را دشوار میکند
نوع موتور
دو زمانه، تک سیلندر
قطر و کورس
۶۶ در ۵۷ میلیمتر
نسبت تراکم
۶.۴:۱
سیستم سوخت
کاربراتور میکونی TM۲۸SS
استارت
هندلی
گیربکس
۶ سرعته
کلاچ
صفحهای
انتقال نهایی
زنجیر
نوع شاسی
آلومینیومی
تعلیق جلو
دوشاخ تلسکوپی؛ قابل تنظیم با باد
تعلیق عقب
کمکفنر مرکزی (مونوشوک) با قابلیت تنظیم پیشبار و دمپینگ
ترمز جلو
تک دیسک
ترمز عقب
تک دیسک
لاستیک جلو
۳.۰۰-۲۱
لاستیک عقب
۱۲۰/۹۰-۱۸
ارتفاع زین
-