هوندا
ایکس ال آر ۲۵۰
XLR 250
۵۴.۴ امتیاز
کلاس تریل / آفرود
1 / 4
بکشید
تحلیل تخصصی ایکس ال آر 250
هوندا XLR 250R Baja یک دوال-اسپرت ژاپنی اصیل است که با هدف پر کردن شکاف میان توانمندیهای آفرود سری XR و نیازهای قانونی تردد شهری طراحی شد. این مدل با چراغهای دوقلوی نمادین خود، نمادی از مهندسی کاربردی هوندا برای بازار داخلی ژاپن است که به دلیل قابلیت اطمینان بالا و وزن کم، به یک گزینه محبوب در بازار خاکستری تبدیل شد.
۲۴۹
سیسی
۲۸
اسب بخار در ۸۵۰۰ دور در دقیقه
۲.۵
کیلوگرم-متر در ۷۵۰۰ دور در دقیقه
کاربراتور PD۷۹
هوا خنک
۹.۰
لیتر
۵۴.۴
امتیاز کاربران
بر اساس رای ثبت شده در مراجع معتبر جهانی.
عملکرد موتور۵۴.۴
طراحی و ظاهر۶۸.۶
استهلاک قطعات۶۸.۵
لذت سواری۵۶.۴
ارزش خرید۵۱.۳
هزینه نگهداری۵۳.۰
نقاط قوت
- ترمز دیسکی عقب با عملکرد بسیار بهتر از نمونههای کاسهای همرده
- قابلیت اطمینان بالای انجین چهار سوپاپ با استهلاک پایین
- وزن بسیار کم و مانورپذیری عالی در مسیرهای تنگ و فنی
- قابلیت ارتقای فنی گسترده به دلیل اشتراک قطعات با سری XR
نقاط ضعف
- سیستم تعلیق فاقد تنظیمات حرفهای برای پرشهای بلند
- گیربکس با ضرایب دنده بلند که شتاب اولیه را نسبت به مدلهای خالص آفرود کاهش داده است
- دسترسی دشوار به قطعات یدکی خاص در بازارهای خارج از ژاپن
نوع موتور
چهار زمانه، تک سیلندر، SOHC، RFVC، ۴ سوپاپ
قطر و کورس
۷۵ در ۵۶.۵ میلیمتر
نسبت تراکم
۱۰.۲:۱
سیستم سوخت
کاربراتور PD۷۹
استارت
هندلی با سیستم خلاصکن خودکار کمپرس
گیربکس
۶ سرعته
کلاچ
-
انتقال نهایی
زنجیر
نوع شاسی
-
تعلیق جلو
دوشاخ تلسکوپی
تعلیق عقب
بازویی (Swinging arm)
ترمز جلو
تک دیسک
ترمز عقب
تک دیسک
لاستیک جلو
۳.۰۰-۲۱
لاستیک عقب
۴.۰۰-۱۸
ارتفاع زین
-