هوندا
ایکس ال آر ۱۲۵
XLR 125
۷۳.۷ امتیاز
کلاس تریل / آفرود
1 / 2
بکشید
تحلیل تخصصی ایکس ال آر 125
هوندا XLR 125 یک دوکاره سبکوزن است که با تکیه بر سادگی مکانیکی، برای عبور از مسیرهای ناهموار و استفادههای روزمره شهری طراحی شده است. این مدل در اواخر دهه ۹۰ میلادی، نماد مهندسی اقتصادی هوندا برای ارائه قابلیتهای آفرود پایه در قالبی جانسخت و بیادعا بود.
۱۲۴
سیسی
۱۱.۴
اسب بخار در ۸۲۵۰ دور در دقیقه
۱۰.۵
نیوتن متر در ۷۰۰۰ دور در دقیقه
کاربراتور ۲۲ میلیمتری نوع PD
هوا خنک
۹
لیتر
۷۳.۷
امتیاز کاربران
بر اساس رای ثبت شده در مراجع معتبر جهانی.
عملکرد موتور۴۵.۰
طراحی و ظاهر۶۰.۰
استهلاک قطعات۹۲.۰
لذت سواری۶۵.۰
ارزش خرید۸۵.۰
هزینه نگهداری۹۵.۰
نقاط قوت
- سیستم تعلیق Pro-Link با عملکرد عالی در جذب ضربات مسیرهای ناهموار
- وزن پایین ۱۲۶ کیلوگرمی که مانورپذیری در مسیرهای تنگ را تسهیل میکند
- استهلاک بسیار پایین انجین چهارزمانه و هزینههای نگهداری ناچیز
- گیربکس ۶ دنده که انعطافپذیری بیشتری نسبت به رقبا در این کلاس ارائه میدهد
نقاط ضعف
- قدرت خروجی محدود که شتابگیری در سربالاییها را دشوار میکند
- نبود استارت الکتریکی و وابستگی کامل به هندل که در ترافیک شهری خستهکننده است
- ترمز عقب کاسهای که در شرایط بارانی و گلآلود عملکرد ضعیفتری نسبت به دیسک دارد
نوع موتور
چهار زمانه، تک سیلندر، OHC، ۲ سوپاپ
قطر و کورس
۵۶.۵ در ۴۹.۵ میلیمتر
نسبت تراکم
۹.۱ به ۱
سیستم سوخت
کاربراتور ۲۲ میلیمتری نوع PD
استارت
هندلی
گیربکس
۶ سرعته
کلاچ
-
انتقال نهایی
زنجیر
نوع شاسی
-
تعلیق جلو
دوشاخ تلسکوپی ۳۷ میلیمتری با بازی ۲۲۵ میلیمتر
تعلیق عقب
پرو-لینک با بازی ۲۳۱ میلیمتر
ترمز جلو
تک دیسک ۲۴۰ میلیمتری با کالیپر ۲ پیستونه
ترمز عقب
کاسهای
لاستیک جلو
۲۷۵-۲۱
لاستیک عقب
۴۱۰-۱۸
ارتفاع زین
۸۶۰ میلیمتر