هوندا
گلدوینگ ۱۰۰۰
Gold Wing 1000
۷۱.۷ امتیاز
کلاس ادونچر / تورینگ
1 / 4
بکشید
تحلیل تخصصی گلدوینگ 1000
هوندا گلدوینگ ۱۰۰۰ مدل ۱۹۷۹، نقطه عطف مهندسی هوندا در گذار از موتورسیکلتهای استاندارد به کلاس تورینگ سنگینوزن است. این مدل با پیشرانه تخت چهارسیلندر، استانداردهای جدیدی برای راحتی در مسافتهای طولانی تعریف کرد و به عنوان یک پلتفرم فوقالعاده با دوام در تاریخ موتورسیکلتسازی شناخته میشود.
۹۹۹
سیسی
۷۸
اسب بخار در ۷۰۰۰ دور در دقیقه
۸۳
نیوتن متر در ۵۵۰۰ دور در دقیقه
۴ عدد کاربراتور ۳۲ میلیمتری کیهین
آب خنک
۱۹
لیتر
۷۱.۷
امتیاز کاربران
بر اساس رای ثبت شده در مراجع معتبر جهانی.
عملکرد موتور۷۵.۰
طراحی و ظاهر۷۰.۰
استهلاک قطعات۸۵.۰
لذت سواری۶۵.۰
ارزش خرید۷۵.۰
هزینه نگهداری۶۰.۰
نقاط قوت
- دوام فوقالعاده بالای پیشرانه به دلیل مهندسی خنککاری مایع
- گشتاور خطی و نرم مناسب برای سفرهای طولانی
- ارگونومی مناسب برای راکب در مسیرهای مستقیم
- قابلیت اطمینان فنی بالا در صورت سرویسهای دورهای
نقاط ضعف
- خوردگی سریع سیستم اگزوز فابریک در مدلهای قدیمی
- دسترسی دشوار به مجموعه کلاچ برای تعمیرات
- عملکرد متوسط سیستم تعلیق استوک در مواجهه با ناهمواریها
- وزن سنگین که مانورپذیری در ترافیک را محدود میکند
نوع موتور
چهار زمانه، چهار سیلندر تخت (باکسر)، SOHC، دو سوپاپ در هر سیلندر
قطر و کورس
۷۲ در ۶۱.۴ میلیمتر
نسبت تراکم
۹.۲:۱
سیستم سوخت
۴ عدد کاربراتور ۳۲ میلیمتری کیهین
استارت
استارت الکتریکی
گیربکس
۵ سرعته
کلاچ
-
انتقال نهایی
شفت
نوع شاسی
-
تعلیق جلو
دوشاخ تلسکوپی
تعلیق عقب
بازویی (Swing arm) با دو کمکفنر
ترمز جلو
دو دیسک ۲۳۲ میلیمتری با کالیپر ۲ پیستونه
ترمز عقب
تک دیسک ۲۵۰ میلیمتری با کالیپر ۱ پیستونه
لاستیک جلو
۳.۵۰-۱۹
لاستیک عقب
۴.۵۰-۱۷
ارتفاع زین
۸۱۰ میلیمتر