هوندا
crf ۴۵۰
CRF 450
۷۷.۵ امتیاز
کلاس تریل / آفرود
1 / 2
بکشید
تحلیل تخصصی crf 450
هوندا CRF 450X یک ماشین مسابقهای تمامعیار در لباس اندورو است که با تکیه بر میراث قهرمانی در رالیهای باجا، برای تسلط بر مسیرهای ناهموار و صعبالعبور طراحی شده است. این مدل، نسخه مهندسیشده و رامشدهای از پلتفرم موتورسواری کراس (CRF450R) است که با افزودن استارت الکتریکی و گیربکس ۵ دنده، تعادلی میان عملکرد رقابتی و قابلیت استفاده در مسیرهای طولانی ایجاد کرده است.
۴۴۹
سیسی
۴۴.۸
اسب بخار در ۷۵۰۰ دور در دقیقه
۴۳
نیوتنمتر در ۷۰۰۰ دور در دقیقه
کاربراتور تخت ۴۰ میلیمتری Keihin
آب خنک
۷.۲
لیتر
۷۷.۵
امتیاز کاربران
بر اساس رای ثبت شده در مراجع معتبر جهانی.
عملکرد موتور۹۲.۰
طراحی و ظاهر۸۸.۰
استهلاک قطعات۷۵.۰
لذت سواری۹۵.۰
ارزش خرید۷۰.۰
هزینه نگهداری۴۵.۰
نقاط قوت
- سیستم تعلیق Showa با قابلیت تنظیم گسترده برای انواع مسیرهای ناهموار
- وزن بسیار پایین و هندلینگ فوقالعاده در مسیرهای تکنیکی
- توان خروجی بالا و گشتاور در دسترس در دورهای میانی
- وجود استارت الکتریکی که در شرایط مسابقه و خستگی راکب حیاتی است
نقاط ضعف
- فواصل زمانی کوتاه برای سرویس انجین و تعویض پیستون
- ظرفیت محدود باک سوخت برای سفرهای طولانیمدت
- هزینههای نگهداری بالا به دلیل ماهیت مسابقهای قطعات
- عملکرد نه چندان ایدهآل در سرعتهای بالا به دلیل نسبت دندههای کوتاه
نوع موتور
چهار زمانه، تک سیلندر، DOHC، ۴ سوپاپ
قطر و کورس
۹۶ در ۶۲ میلیمتر
نسبت تراکم
۱۲.۰:۱
سیستم سوخت
کاربراتور تخت ۴۰ میلیمتری Keihin
استارت
الکتریکی و هندلی
گیربکس
۵ سرعته
کلاچ
چند صفحهای غوطهور در روغن، عملکرد کابلی
انتقال نهایی
زنجیر ۵۲۰
نوع شاسی
-
تعلیق جلو
دوشاخ معکوس (USD) ۴۷ میلیمتری Showa با قابلیت تنظیم کامل
تعلیق عقب
کمکفنر مرکزی (مونوشوک) Pro Link Showa با قابلیت تنظیم
ترمز جلو
تک دیسک ۲۴۰ میلیمتری با کالیپر ۲ پیستونه
ترمز عقب
تک دیسک ۲۴۰ میلیمتری
لاستیک جلو
۸۰/۱۰۰-۲۱
لاستیک عقب
۱۱۰/۱۰۰-۱۸
ارتفاع زین
۹۶۳ میلیمتر