هوندا
cbr ۶۰۰
CBR 600
۷۸.۶ امتیاز
کلاس اسپرت
1 / 7
بکشید
تحلیل تخصصی cbr 600
CBR600RR مدل ۲۰۲۴، بازگشت یک اسطوره به کلاس سوپراسپرتهای میانوزن است که با تکیه بر میراث قهرمانیهای متعدد در مسابقات جهانی، تعادلی دقیق میان تکنولوژیهای برگرفته از MotoGP و قابلیت استفاده در جاده ایجاد کرده است. این موتور سیکلت نه یک وسیله نقلیه روزمره، بلکه یک ابزار دقیق برای پیستنوردان و علاقهمندان به هندلینگ خالص است که با طراحی آیرودینامیک و مهندسی متمرکز بر جرم، هویت اصیل هوندا را بازتعریف میکند.
۵۹۹
سیسی
۱۱۹
اسب بخار در ۱۴۲۵۰ دور در دقیقه
۶۳
نیوتن متر در ۱۱۵۰۰ دور در دقیقه
سیستم سوخترسانی انژکتوری دو مرحلهای برنامهریزی شده (PGM-DSFI)
آب خنک
۱۸
لیتر
۷۸.۶
امتیاز کاربران
بر اساس رای ثبت شده در مراجع معتبر جهانی.
عملکرد موتور۷۸.۶
طراحی و ظاهر۸۷.۷
استهلاک قطعات۸۷.۱
لذت سواری۸۹.۶
ارزش خرید۸۱.۳
هزینه نگهداری۷۲.۶
نقاط قوت
- هندلینگ فوقالعاده به لطف شاسی مهندسیشده و سیستم تعلیق Showa Big Piston
- بسته الکترونیکی پیشرفته شامل IMU ششمحوره و کنترل کشش ۹ سطحی
- آیرودینامیک بهینه با بالچههای جانبی برای افزایش پایداری در سرعتهای بالا
- تجهیز به کوئیکشیفتر استاندارد و کلاچ اسلیپر برای تعویض دنده بینقص
نقاط ضعف
- ارگونومی تهاجمی و زین سفت که برای استفادههای طولانیمدت شهری خستهکننده است
- گشتاور پایین در دورهای پایین که نیاز به تعویض دندههای مکرر در ترافیک دارد
- هزینه نگهداری بالا به دلیل پیچیدگی قطعات الکترونیکی و قطعات مصرفی مسابقهای
نوع موتور
چهار زمانه، چهار سیلندر خطی، DOHC، ۴ سوپاپ برای هر سیلندر
قطر و کورس
۶۷ در ۴۲.۵ میلیمتر
نسبت تراکم
۱۲.۲:۱
سیستم سوخت
سیستم سوخترسانی انژکتوری دو مرحلهای برنامهریزی شده (PGM-DSFI)
استارت
الکتریکی
گیربکس
۶ دنده با نسبت نزدیک
کلاچ
چند صفحهای خیس هیدرولیک
انتقال نهایی
زنجیر O-ring شماره ۵۲۵
نوع شاسی
آلومینیومی، دو شاخه (Twin Spar)
تعلیق جلو
دوشاخ معکوس (USD) ۴۱ میلیمتری Big Piston با قابلیت تنظیم پیشبار فنر، بازگشت و فشردگی
تعلیق عقب
کمکفنر مرکزی (مونوشوک) کاملاً قابل تنظیم Showa با سیستم Unit Pro-Link
ترمز جلو
دو دیسک ۳۱۰ میلیمتری با کالیپرهای ۴ پیستونه رادیال
ترمز عقب
تک دیسک ۲۲۰ میلیمتری با کالیپر ۱ پیستونه
لاستیک جلو
۱۲۰/۷۰ ZR۱۷
لاستیک عقب
۱۸۰/۵۵ ZR۱۷
ارتفاع زین
۸۲۰ میلیمتر